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工商時報【張佩芬╱台北報導】
陽明海運董事長謝志堅指出，根據Alphaliner前（17）日提供的最新數字，2017年船噸增加率已經從4.8％降為3.4％，貨量則估增長1.6％，供需差距拉近，公司業務部門目前正在洽談新年度長約，歐洲線運價倍增，美國線也提高6成以上，今年市場一定會好。
在公司減增資案部分，陽明總經理林文博說明，預計今年首季完成減資與第一階段增資，透過減資160億元，每股淨值會從目前5.76元回升到12.33元。現金增資10億股部分則分期完成，泛官股有規劃交通部、行政院國發基金、台航及台灣華懋參與私募，估計泛官股約投資33％甚或更多；另接洽海運策略投資人包括物流、碼頭海運業者，及財務性投資人、金融機構等。
為掌握市場最新動態，謝志堅特別向Alphaliner要新數據，該研究機構調查分析，去年底原估拆船數約60萬箱（20呎櫃），現增為75萬箱，延遲交船數自8萬箱增為25萬箱，全年船噸增幅降為3.4％。
陽明業務長曹志謙則指出，去年初市場運價創歷史新低，9月開始逐步上升，而去年第4季亞歐線艙位比第三季減了5.2％，今年第1季艙位僅比上一季增加0.4％，第2季艙位供給估也只比第1季小增2.7％，使得開始陸續談判的新年度長約，歐洲線運價大漲。美國線去年第4季比第3季的艙位供給減8.2％，今年第1季艙位僅較前一季增加4.5％，2017年5月開始的美國線新年度長約，運價估計會上漲6～7成。
據了解，去年歐洲線長約運價每大箱（40呎櫃）約600美元，今年有1,200到1,300美元，目前現貨市場運價更高達2,100美元。美西線去年長約價每大箱約900美元，今年約1,500美元，目前現貨價有2,200美元；美東線去年長約價約1,600美元，今年約2,600美元，目前現貨價有3,600美元。
陽明策略長賈台興指出，自從巴拿馬運河完成擴寬後，市場上680餘艘可裝載4,256箱的巴拿馬極限型貨櫃船陸續退出，主要是因該型船耗油，且多數船體因通行巴拿馬運河需多拉長船體，長型船亞洲部分港口無法彎靠，使該型船日租從1.2萬美元降到目前的4,500美元。
這些船多數自2005年開始建造，陽明最多曾有30艘該型船，現已減至19艘該，接續2018年有3艘、2019年6艘、2020年3艘租期屆滿，公司都會退租，改用更經濟船型。
對川普就任美國總統後，將力推製造業回美國，謝志堅認為，製造業回流美國沒那麼快，另因美國自身利益考量，頁岩油開採近期有再度增量跡象，公司估計今年原油價在50到60美元，會是讓人很舒服的價格，因油價低雖會讓運輸成本降低，但是產油國卻會失去購買力。
【記者郭穗台北報導】總統蔡英文31日說，面對民眾對改革的不安或焦慮，有些人希望改革步驟可以更快，可以一步到位，這種不安與不耐是她處理公共議題最大壓力來源。
民國106年元旦即將到來，總統蔡英文、副總統陳建仁上午與媒體記者茶敘，發表年終談話，總結執政半年以來的心得。
蔡總統回應媒體詢問上任後的起伏時表示，所謂的起，應該是激勵或是鼓舞的事情，在關鍵時刻，她可以領導國家是很大的機遇和榮幸。
至於伏，蔡總統說，主導變革和改革過程中，面對人民，有些人面臨改革的不安或焦慮的情緒，有些人希望改革的步驟可以更快，可以一步到位，不耐的情緒。「這種不安和不耐的情緒」，是處理公共議題最大的壓力來源。2016/12/31
蔡:確保一個世代不破產的年金是第一步
【記者郭穗台北報導】總統蔡英文31日說，年金改革是政府優先項目，年金改革的重點是財務永續，確保大家領得到領得久，改革不可能一次到位，確保一個世代不破產的年金制度只是第一步。
蔡英文指出，希望每10年檢討一次年金制度，成為政府的常態；年金議題應跳脫政黨，不管10年後哪黨執政，都應定期檢討。2016/12/31
會見黃國昌 總統：比較坦承的交換意見
【記者郭穗台北報導】總統蔡英文31日談到日前和時代力量立委黃國昌見面一事表示，那次談話是「比較坦承的交換意見」，沒有要改變立委、黨團決策的熱銷商品想法。身為總統，希望和各政黨有合作機會。
時代力量籍立法委員黃國昌為了勞動基準法修法，曾求見總統蔡英文。蔡總統上午與媒體記者茶敘時，有媒體詢問，總統和黃國昌會面，網路人氣產品top10兩人聊了什麼，會面是黃國昌主動邀約嗎？和時代力量的關係？
蔡總統回應說，見面有一定程度的默契，是不是談話的內容適合公開等，那次談話「應該是比較坦承的交換意見」，也沒有特別要改變立法院的決策，立委和黨團決策的想法。
至於和時代力量關係，蔡總統指出，「這個不是黨中央茶會耶」，做為國家總統、領導人，在施政理念、目標、施政各項作為，希望跟所有政黨都有合作機會，任何政黨願意在這個目標上共同努力，可以一起合作。2016/12/31
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